近年來，我區高鐵建設備受矚目。去年1月份南寧鐵路樞紐南環線和南欽高鐵進行動車試驗后，廣西高鐵距離通車又近了一步。今年6月17日,和諧號動車組檢測列車對衡柳線永州火車站至靈川火車站間下行線進行了檢測和試驗。7月1日,動車組將駛入柳州,對湘桂線進行檢測。動車組頻頻到我區試跑,意味著廣西離高鐵時代越來越近了。

第一步：動車首進桂林試跑

這組列車首次開進桂林,是繼去年1月份南寧鐵路樞紐南環線和南欽高鐵開始進行動車試驗后,又一動車組列車開進廣西。

今年6月16日,一位鐵路內部人士在網上發布了一條有關廣西高鐵的消息:17日,衡柳線永州至靈川開行CRH2-061C動車組檢測列車,對衡柳線永州站-靈川站間下行線進行檢測和試驗。試驗完畢,車停放靈川站。

鐵路內部人士稱,因為動檢車剛剛上線,所以速度并不快。當天的動檢車都是限速運行,時速基本沒有超過200公里,今后會慢慢逐級提速。

據了解,首次開進桂林的動車組并不是載客的常規動車,而是高速動車檢測車,里面裝備了軌道高低變位和車輛搖動測定裝置、線路狀態監視裝置、數據處理裝置等多種檢測儀器,用于檢測軌道、接觸網等線路設施,就像醫生給新生兒體檢一樣。

據稱當天上線的動檢車是型號為CRH2-061C的動檢車,因為外觀是白色的,火車迷都叫它“白醫生”。

第二步：柳州也將迎來動車組

據有關人士稱,7月1日,動車組將駛入柳州進行檢測。據了解,動車組檢測車駛進柳州后,是對湘桂鐵路擴能改造工程衡陽至柳州段進行檢測,還是對柳南客運專線進行檢測,目前尚未確定。

去年,廣西第一條鐵路客運專線——柳州至南寧城際高鐵,在賓陽縣黎塘鎮開始鋪軌。該條客運專線在今年3月已完成全線鋪軌,預計在10月份開通。柳南客運專線全長192.7公里,雙線,列車設計時速為200公里/小時及以上;正線自進德站南端開始,途經鳳凰、來賓、小平陽、黎塘西站、五塘等站。該線建成運行后,柳州到南寧僅需1小時左右。

第三步：廣西邁進高鐵時代

動車組連續在廣西進行檢測,意味著廣西距離高鐵時代越來越近了。“這就意味著,再過幾個月,廣西人在自家門口就可以坐上動車啦!”鐵路部門有關負責人如此表示,今年廣西將全面開展鐵路項目建設攻堅戰,確保沿海鐵路南寧至欽州段、欽州至防城港段、欽州至北海段,湘桂鐵路擴能衡陽至柳州段、柳南客運專線,南廣鐵路南寧至黎塘段、黎塘至梧州段等7條高鐵年內建成通車。廣西高鐵營運里程將達1137公里,昂首挺進高鐵時代。

預計今后5年,廣西將全力確保在建的15個鐵路項目在“十二五”期間全部建成投產。到2017年,全區鐵路營運里程將達到5500公里左右,其中高速鐵路營運里程2000公里以上,形成“一軸四縱四橫”現代化快速鐵路運輸網絡,全面建成以南寧為中心的快速鐵路網。屆時,南寧至北部灣經濟區中心城市1小時可到達,至區內其他中心城市2小時可到達,至周邊省會城市3小時可到達。