和諧號(hào)”CRH2-A型電力動(dòng)車組

鐵路第六次大提速后，CRH2-A型動(dòng)車組被廣泛運(yùn)用于京廣、京滬、浙贛、膠濟(jì)等線上。該批CRH2-A型動(dòng)車組進(jìn)入衡柳鐵路永柳段后，將接替此前租借的試驗(yàn)動(dòng)車組繼續(xù)完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試后續(xù)工作，同時(shí)開展設(shè)備磨合和重聯(lián)試驗(yàn)，為日后擔(dān)負(fù)起衡柳線日常運(yùn)輸工作奠定基礎(chǔ)。 

據(jù)了解，此次接回的動(dòng)車組為“和諧號(hào)”CRH2-A型電力動(dòng)車組，共兩組。該車型是中國首批“和諧號(hào)”動(dòng)車組，每組8節(jié)車廂，編組方式為4節(jié)動(dòng)車配4節(jié)拖車，可兩組重聯(lián)運(yùn)行，標(biāo)稱時(shí)速為200公里/小時(shí)，最高運(yùn)營時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)，列車設(shè)有一等座車、二等座車和二等座車/餐車，其中一等座和二等座座椅均可旋轉(zhuǎn)。鐵路第六次大提速后，CRH2-A型動(dòng)車組被廣泛運(yùn)用于京廣、京滬、浙贛、膠濟(jì)等線上。

該批CRH2-A型動(dòng)車組進(jìn)入衡柳鐵路永柳段后，將接替此前租借的試驗(yàn)動(dòng)車組繼續(xù)完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試后續(xù)工作，同時(shí)開展設(shè)備磨合和重聯(lián)試驗(yàn)，為日后擔(dān)負(fù)起衡柳線日常運(yùn)輸工作奠定基礎(chǔ)。首次試運(yùn)行預(yù)計(jì)將在8月10日進(jìn)行。

 “這批車的意義在于，這是我們廣西自己的動(dòng)車，以后線路開通了就用這個(gè)車�！蹦蠈庤F路局相關(guān)人士介紹，此次接回的動(dòng)車組為“和諧號(hào)”CRH2-A型電力動(dòng)車組，共兩組。該車型是我國首批“和諧號(hào)”動(dòng)車組，每組8節(jié)車廂，編組方式為4節(jié)動(dòng)車配4節(jié)拖車，可兩組重聯(lián)運(yùn)行（兩列同型號(hào)的動(dòng)車組之間聯(lián)掛運(yùn)行，記者注），標(biāo)稱時(shí)速為200公里，最高運(yùn)營時(shí)速可達(dá)250公里。列車設(shè)有一等座車、二等座車和二等座車/餐車，其中一等座和二等座座椅均可旋轉(zhuǎn)。 

衡柳鐵路是廣西、海南、粵西地區(qū)聯(lián)系華中、華北、華東等地區(qū)的重要運(yùn)輸通道，同時(shí)還是湘、鄂等省的出海通道之一。據(jù)悉，到2015年，南寧鐵路局營運(yùn)里程將達(dá)到5700公里，其中廣西境內(nèi)時(shí)速200公里及以上的快速鐵路將達(dá)到1785公里。

由于目前廣西的動(dòng)車檢修基地——屯里動(dòng)車所尚在建設(shè)當(dāng)中，不具備動(dòng)車“入住”條件，調(diào)試試驗(yàn)期間該批CRH2-A型動(dòng)車組將暫時(shí)“寄住”在長沙動(dòng)車所進(jìn)行日常檢修。