馬方發布

    正加強對機組和乘客調查

    馬來西亞警察總長哈立德·阿布·巴卡爾在16日舉行的記者招待會上說，鑒于飛機失聯與人為因素有關，馬方加強了對飛機機組人員和乘客的調查。警方正在吉隆坡機場的地面工作人員中展開調查，同時集中調查失聯飛機的兩名飛行員，包括檢查從機長家中搜到的飛行模擬器。他說，兩名飛行員并未要求一同執飛。

    馬民航局總監愛資哈爾丁表示，飛機向衛星發出信號時有可能停留在陸地上。

    馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁在同一場記者會上表示，目前參與搜救的國家已從14個增加到25個。對于是否存在劫機、破壞、恐怖襲擊的可能性，希沙姆丁表示，目前尚無法評論為什么飛機會偏離航路，調查仍在進行中，不能急于下結論。

    當天早些時候，馬來西亞交通部發布聲明說，馬方正在和失聯客機最后與衛星失去聯系時所處的兩個可能區域內的國家聯系，并請求它們為搜救客機提供幫助。這些國家包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、巴基斯坦、孟加拉國、印度、中國、緬甸、老撾、越南、泰國、印度尼西亞、澳大利亞等。聲明強調對兩個區域的重視度相同。聲明說，馬方請求這些國家為搜救失聯客機提供進一步的幫助，包括衛星數據和分析、地面搜索能力、雷達數據和海空資源。

    馬來西亞總理納吉布15日表示，根據現有數據，無法確認飛機和衛星最后聯系的準確地點。

    馬來西亞航空公司16日表示，MH370失聯客機家屬可以繼續住在由馬航提供的酒店;如果想前往馬來西亞，馬航將提供適當航班;對于想要回家的外地家屬，馬航也將提供返程安排。馬航發言人表示，每天18時在各酒店由專人與家屬溝通，但由于政府接管，不能發表其他關于調查信息。

    中方救援

    民航專家已抵吉隆坡

    中國政府聯合工作組組長、外交部領事司副司長郭少春16日在吉隆坡表示，將敦促馬方根據新情況擴大并明確搜尋范圍、加大搜尋力度。目前，國內派出的民航方面專家已經抵達吉隆坡協助馬方開展調查。

    中國海上搜救中心部際聯席會16日召開馬航失聯客機緊急會商會，就后續搜救方案等內容進行了會商，要求現場艦船抓緊時間完成后勤補給，赴馬專家組搜救領域專家積極發揮作用、及時掌握馬搜救機構搜救信息。

    截至15日18時，中方搜救力量已在疑似海域連續搜尋150多個小時，累計搜尋89052平方公里、掃測海底8441.3平方公里，未發現與失聯客機有關的可疑物。

關鍵信息

   “待機”信號或成唯一線索

    目前揭示馬航失聯客機可能去向的唯一線索，是由這架波音777型客機內一個數據系統通信裝置發出的信號。作為美國飛機制造商波音公司“飛機狀況管理”(AHM)系統的數據通信運營商，國際海事衛星組織14日聲明，已經向馬來西亞方面提供所獲MH370航班信號。

    正是依據對這些數字信號的分析和推算，馬方15日下午發布失聯客機8日凌晨與地面失去聯系幾個小時后可能航跡的半徑，繼而重新確立空中、海上和地面搜尋范圍。

    波音公司為這架客機配備了AHM系統，用于實時采集并發送飛機運行狀態數據。只是，這一系統及其服務屬于波音公司額外收費項目，出于費用考慮，馬航沒有購買服務。14日以前，馬航沒有接獲AHM數據。

    盡管未予啟用，只要飛機還在運行，AHM所附數據通信裝置就處于“待機”狀態。通信專家解釋，這種情形類似手機，即使尚未啟用服務或者由電信運營商停止服務，依然會向手機基站發送信號。

    MH370航班AHM系統通信裝置“待機”信號不包含客機方位、高度、速度等任何運行信息，卻足以經由推算獲得客機相對于衛星的距離，也就是發送信號那一刻以衛星為中心點所處范圍的半徑。(綜合本報記者于景浩、劉慧、鮑丹和新華社報道)《人民日報》( 2014年03月17日 06 版)