經濟衰退減少了四分之一航空旅行的需求，為商務航空旅行的需求下降了近四分之一在經濟衰退期間，也不可能回報短途航線衰退前的水平，一個新的報告發現。

民航管理局的分析表明，和來自英國的4.6pc在2008年和22.2pc下降，2009年國際商務旅行在2010年上半年進一步下滑。受災最嚴重的2009年之間，英國和歐盟，其中由25pc量下降，與英國和北美（下20pc）路線。兩個地區都處于特別是傷害了金融服務行業中的危機，看到飛行銀行家的人數急劇下降。
盡管最新數據顯示，近期回升的業務與全球經濟復蘇的旅行，則截至2010年上半年仍低于2008年的水平28pc- 盡管促成因素是由于歐洲空域冰島火山中斷關閉。
一個重要趨勢，根據民航局的是，“經濟衰退加速了從業務類旅游在經濟和使用無裝飾的航空公司短途商務旅客轉移“。行業監管看到“一個普遍接受，經濟復蘇將無法扭轉這一趨勢“- 由威利沃爾什，英國航空公司首席執行官的共同看法。
哈里布什，民航局的規管主任說，經濟衰退“加劇從短途商務艙潮流走節約和沒有多余的裝飾。隨著經濟增長的回報，商務旅游將會復蘇，但它是一個開放的問題多遠一些經濟體。取得的經濟衰退將永久影響公司的方式讓員工去旅游。“。民航局發現，從倫敦航線“旅客下降的業務使用短程保費艙是特別明顯，有減少至1996年，2009年41pc只5pc“。例如，監管機構的計算，easyJet的擁有倫敦和阿姆斯特丹業務市場的四分之一，而瑞安吸引了倫敦，都柏林商務旅客第三，盡管它堅決的低成本方法。民航局還注意到“在需求'下臺'作為近期的經濟衰退結束，這將高于國內生產總值已經從貿易或票價觀測到的變化預期的結果“。
即便如此，布什認為全球化和推動了對商務旅行需要新經濟的出現- 盡管如視頻會議系統新技術的興起。 “面對面的會議將仍然是重要的商務旅客，“他說。