廣西旅行社訊 桂林北站建成多年，一直作為火車始發(fā)站使用，以往承接的運(yùn)輸業(yè)務(wù)并不多。自去年以來，高鐵線路逐漸增多，便用作高鐵站改建。據(jù)報(bào)道，經(jīng)過一年多的施工建設(shè)，桂林北火車站終于迎來收官步伐，將于10日凌晨迎接辦理全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后第一輛經(jīng)過桂林的列車。這標(biāo)志著，桂林北火車站正式投入使用，它將承接湘桂線與貴廣線上的大部分客運(yùn)任務(wù)，成為貴廣線、衡柳線上重要的高鐵樞紐，也是廣西目前僅次于南寧東站的第二大火車站。

桂林北火車站為既有站改造站，改造后的桂林北火車站設(shè)有4個(gè)普通旅客候車廳和1個(gè)軟席候車廳，總候車面積將達(dá)到5000㎡；售票大廳設(shè)有12個(gè)人工售票窗口、9臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和6臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)；各候車廳及出站大廳均設(shè)有自動(dòng)檢票閘機(jī)，共計(jì)26臺(tái)；新增視頻監(jiān)控?cái)z像頭150多處，實(shí)現(xiàn)全覆蓋監(jiān)控；增配安檢查危儀5臺(tái)。

據(jù)桂林北站副站長(zhǎng)李錦華介紹，改造后的桂林北站擁有9個(gè)高站臺(tái)和18條接發(fā)股道，劃分為湘桂場(chǎng)和貴廣場(chǎng)2個(gè)到發(fā)場(chǎng)，其中湘桂場(chǎng)4臺(tái)9線，主要辦理衡柳線普速列車到發(fā)業(yè)務(wù)；貴廣場(chǎng)5臺(tái)9線，主要辦理貴廣線引入桂林北站的高速列車到發(fā)業(yè)務(wù)，以及經(jīng)衡柳線轉(zhuǎn)貴廣線的直通高速列車到發(fā)業(yè)務(wù)。桂林北站站場(chǎng)規(guī)模僅次于南寧東站，接發(fā)能力是桂林站的2倍之多。同時(shí)，新建南北2座跨線天橋和1座旅客出站地道，凈寬度均為12m，1座行包地道，凈寬度6m，天橋、地道共設(shè)有自動(dòng)扶梯28部、無障礙電梯8部。

據(jù)了解，今年年底，貴廣高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，桂林北火車站開行旅客列車56對(duì)。其中，動(dòng)車組（高速）列車29對(duì)，普速列車27對(duì)，列車開行密度將大幅增加。桂林至廣州、貴陽、南寧、長(zhǎng)沙的動(dòng)車組或高速列車運(yùn)行時(shí)間均為3小時(shí)左右，桂林將形成東西南北3小時(shí)省會(huì)城市圈。 

作為旅游國(guó)際城市的桂林，近年來不斷加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)耐度肱c建設(shè)，隨著多條高鐵要道的開通，桂林成為廣西繼南寧、柳州之后的重要鐵路交通樞紐