廣西旅行社訊 隨著廣西動車通達城市越來越多，廣西各地有關“憑動車票打折”的旅游促銷活動也層出不窮，優惠程度從6折直至免費，動車票儼然成為廣西旅游的“貴賓卡”。

12月10日，廣西賀州市旅游發展委員會發布消息：貴廣高鐵開通首日，旅客持當日動車票可免費游覽賀州市所有景區；開通后一個月內，持當天動車票可享受全市所有景區和三星級以上旅游飯店門市價5折優惠。這已經不是廣西城市第一次推出“高鐵旅游”促銷活動。

廣西旅游部門稱，廣西擁有美麗的山水、磅礴的海景和極具特色的邊塞風情，旅游資源非常豐富，但由于交通基礎條件不夠發達，旅游資源開發和推廣受到制約。游客一般需要花費比較長的時間才能到達景區城市或從一個景點到達另一景點，旅行的效率和意義大打折扣，挫傷了部分游客的出行積極性。同時，受交通條件制約，各景區或旅游城市之間只能各自為營，“景區互推、游客互送”的聯盟思路難以推行，“旅游圈”、“旅游帶”的共贏效應無法顯現。較長的一段時期里，廣西旅游業徘徊在“慢旅快游”和“開門等客”的怪圈中難以施展拳腳。

2013年底廣西高鐵動車的開通運營，如同一列列“開往春天的列車”，讓廣西旅游業暢想“春天的故事”。去年底至今，廣西已累計開通超過1600公里、時速200公里/小時以上的高鐵線路，動車通達廣西10個地市，徹底改變了廣西鐵路交通條件。

2014年6月份，廣西壯族自治區旅游發展委員會推出高鐵旅游促銷活動，游客憑本人當天高鐵車票入住全區14個地市相關酒店可享特價優惠或者獲贈增值服務，3天內到相關景區參觀游覽，則可享受免門票或者折扣優惠。桂林、南寧兩地機場甚至推出憑動車票免費乘坐機場大巴的利民措施。給力的優惠措施讓廣大網友直呼“太有愛”，“動車票強過美團、賽過攜程”，“動車票簡直就是旅游VIP卡”。

動車票附加值升級，實現了鐵路企業、旅游行業和個人的三方共贏，個人節約了時間和成本，鐵路企業獲得客流增長，旅游行業則實現轉型升級和“走出去”戰略，最終也賺到了客流。據南寧鐵路局客流數據顯示，自廣西開通高鐵至今，廣西動車已累計運送旅客1800萬人次，相當于未開通高鐵以前全局全年運量的一半。動車平均客座率達到90%，周末時段更是達到趟趟爆滿，“周末動車游”成為廣西區內旅游的新常態。

從南寧乘坐動車出發，到廣西沿海城市僅需1個多小時；到桂林僅需2個多小時，較過去縮短了4個多小時；到梧州也只需兩個半小時，單程壓縮了5個多小時。時速的提升拉近了城市、景區間的時空距離，間接助推廣西旅游由“慢旅快游”向“快旅慢游”轉型升級，也使得游客“一線多游”的夢想成為現實。