南寧旅行社訊 日前，云桂高鐵隆安2號(hào)大橋的成功架通，標(biāo)志著云桂鐵路廣西段南寧市境內(nèi)架梁工作圓滿完成，為打通南寧到百色的鋪軌通道，實(shí)現(xiàn)2015年底實(shí)現(xiàn)南寧至百色段通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。云桂高速鐵路，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中連接云南、廣西兩省區(qū)的鐵路干線，也是西南地區(qū)出海大通道之一。全線已于2009年12月27日開(kāi)工，建設(shè)工期為6年，預(yù)計(jì)于2015年建成。

線路位于云南省和廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)，東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路至既有百色站，之后經(jīng)云南省文山州、紅河州、玉溪市，最后到達(dá)昆明市。正線全長(zhǎng)710公里，其中云南省境內(nèi)471公里，廣西段276公里，概算總額899.2億元，其中廣西段概算總額309.85億，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，該項(xiàng)目由鐵道部、云南省、廣西區(qū)合資建設(shè)。

云桂鐵路廣西段南寧地區(qū)共有各類橋梁29座，總長(zhǎng)約20000余米，設(shè)有南寧和隆安兩個(gè)制梁場(chǎng)。預(yù)制并架設(shè)整體箱梁503孔。由于南寧境內(nèi)橋隧相連，架梁難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，架梁工作始終是全線重點(diǎn)控制工程之一。

為提高箱梁過(guò)隧道架設(shè)效率，承擔(dān)架梁工作的中鐵十局采用了可過(guò)隧道的JQDS900架橋機(jī)，該架橋機(jī)可以架設(shè)長(zhǎng)32米或24米雙線整體箱梁，最大起重量可達(dá)900噸。具有可以不對(duì)架梁設(shè)備進(jìn)行大拆解通過(guò)隧道以及在隧道口零距離架梁等優(yōu)點(diǎn)。并于今年1月份實(shí)現(xiàn)了太平2號(hào)大橋的“零距離”架梁作業(yè)，攻克了云桂鐵路廣西段隆安境內(nèi)復(fù)雜條件和地形架梁的難關(guān)。同時(shí)，為加快架梁進(jìn)度，云桂鐵路廣西公司及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整施組，增加了一套運(yùn)梁設(shè)備，形成了兩套架梁設(shè)備、三套運(yùn)梁設(shè)備相互配合的運(yùn)架模式。 

據(jù)介紹，根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，南寧境內(nèi)的架梁工程結(jié)束后，將于3月上旬開(kāi)始由南寧往百色方向進(jìn)行鋪軌施工，預(yù)計(jì)在7月完成。如果進(jìn)展順利，云桂鐵路南寧到百色段10月1日即可開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底具備開(kāi)通條件。

屆時(shí)，南寧至百色的的行程將縮短至2小時(shí)，將為沿線城市的旅游與出行帶來(lái)重大的便利，沿線旅游也將迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。