廣西旅行社訊 自廣西高鐵開通以來，便捷舒適的高鐵動車受到游客的親睞，成為旅客出行的首選交通工具。與此同時，受高鐵拉動的影響，來自海內外的大批游客涌入北部灣，廣西沿海各大城市旅游呈現“井噴”狀態。

　　廣西北部灣地處熱帶和亞熱帶，氣候宜人，擁有大量優質、豐富的旅游資源，依托北海銀灘、潿洲島、冠頭嶺、防城港西灣、江山半島、京島、欽州茅尾海、三娘灣等優質的旅游資源，一直以來都是游客親睞的旅游勝地。2013年底，廣西沿海高鐵的開通運營，更是讓北部灣形成了便捷的“1小時交通圈”。動車組快捷、經濟的運輸方式，優質的服務，受到了乘客熱捧，廣西北部灣各大城市節假日以及周末高鐵票經常“一票難求”。

　　“早賞北海銀灘浪，午游欽州三娘灣，夜享防城港鴛鴦。”數據顯示，廣西沿海高鐵開通運營一年多來，平均上座率超過90%，成為全國上座率最高的動車組列車之一。今年一季度，廣西北部灣各大火車站累計發送旅客人數達117.9萬人次，與去年同期比增長了318.2%。

　　面對旺盛的市場和滿足旅客的需求，南寧鐵路局不斷優化廣西沿海鐵路列車開行方案。僅2014年，該局的運行圖調整就多達15次，運輸能力大幅增加。截至目前，廣西區內有90.5對動車組列車運行，可通達全國13個省市和廣西10個地級市，通往廣西沿海動車組列車也從最初每天4趟增到目前的36趟，實現動車“公交化”，“高鐵海濱游”成為全國乃至世界各地游客到廣西旅游的“新時尚”。

　　據廣西壯族自治區旅游委介紹，廣西還將與泛北部灣地區的越南、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊等國家和地區合作，打造“21世紀海上絲綢之路”國際精品旅游線路，推進形成廣西與泛北部灣地區跨國旅游一體化發展格局。旅客在游覽了“山水甲天下”的桂林之后，可乘動車前往廣西北部灣，或在北海、防城港選乘“郵輪”從“海上絲路”古道前往越南，或在東興通過陸路前往越南，繼續“海上桂林”――下龍灣跨國游等等。

　　邁入高鐵時代的廣西，使得城與城之間的距離不再遙遠，北京、鄭州、武漢、長沙等外地旅客進出廣西或在廣西中轉、旅游，旅途時間都縮短一半以上，為旅游提供了更多時間。

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