據(jù)了解，自從廣西第一條南寧至柳州的的城際高速鐵路開通后就極大的便捷人們的生活，人們無論外出務(wù)工、求學(xué)、辦事、游玩與原來的坐火車方式相比都要都快捷又省時(shí)， 而今后南寧、柳州、三地北上前玩湖南、北京等地游玩出行又將新添一出行方式

近日，廣西交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案（2020-2022年）》，方案中明確，，廣西將續(xù)建、新建一批高鐵項(xiàng)目。其中，衡柳鐵路廣西段將全面提速至 250 公里 / 小時(shí)，并新建南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵，時(shí)速高達(dá) 350 公里。

衡柳鐵路今年提速改造
衡柳鐵路為湘桂高速鐵路的組成部分，起于湖南省衡陽市，普鐵接京廣鐵路衡陽站，高鐵接京廣高速鐵路衡陽東站，經(jīng)過永州市、桂林市，止于柳州市，是橫貫湘桂兩省的交通大動(dòng)脈和旅游黃金通道。衡柳鐵路里程接近 500 公里，其中廣西段 301 公里

南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵
鐵路的名稱為南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵，客運(yùn)專線，目標(biāo)時(shí)速350公里，總里程662公里，總投資1146億元，其中廣西段492公里，投資821億，計(jì)劃2027年建成。該鐵路途經(jīng)南寧、來賓、柳州、和桂林。
這條鐵路實(shí)質(zhì)是國家規(guī)劃的呼南高速鐵路通道南段，更是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)的組成部分。按照湖南省和江西省的規(guī)劃信息，南寧至衡陽高鐵肯定經(jīng)過桂林，項(xiàng)目全長約692公里，計(jì)劃總投資約1264億元。

建成之后，這條鐵路將是桂林乃至廣西北上最快的鐵路，至衡陽可以在短期內(nèi)接入京廣高鐵，通過京廣高鐵直接北上，同時(shí)也可以通過上沙鐵路樞紐上滬昆高鐵直通長三角。

當(dāng)然，在衡陽市遠(yuǎn)期也可以接上呼南高鐵的北段，又可以接上南昌至衡陽高鐵，形成桂林至衡陽至南昌至南京的高速鐵路。

建成之后，早上從南寧出發(fā)只需一個(gè)小時(shí)就可欣賞秀麗的桂林山水風(fēng)光，如同打的一樣，可謂是十分快捷方便，讓人期待