據南寧鐵路局介紹，歷經一年多的站改施工，桂林火車高鐵站臺已初具規模，10月下旬起，高鐵動車檢測車正式進入桂林火車站區進行聯調聯試，為今年年底前后開行動車組列車做好準備。

據了解，現在每天都有10多對的檢測確認列車和動車組檢測車在桂林火車站穿行通過，對桂林鐵路樞紐的軌道、接觸網、供變電、通信、軌旁信號設備狀態等進行專業測試。為確保旅客運輸和高鐵聯調聯試工作安全兩不誤，桂林火車站在試驗列車開行前3小時，安排專人對聯調聯試承擔區域的施工現場、封閉式條件、車輛防溜等情況進行逐項檢查，認真把好動車開車前的巡視檢查和安全確認關。

車站還制定了嚴格的站區封閉管理制度，明確要求在動車檢測車經過時，鄰線必須停止所有施工作業，站臺南北端由車站客運車間組織防護，動車開行前20分鐘車站值班員通知客運廣播室進行廣播，停止相關平過道的通過作業。

據了解，桂林火車站是上世紀建成的火車站，在高鐵建設進程中，為盡量方便旅客出行需要，從去年8月份開始進行改造，由3個站臺6條股道改造為4個高站臺和7條股道。歷經一年多的改造，今年6月10日，桂林火車站首個標準化高站臺四站臺正式投入使用；7月30日，改擴建的第三站臺投入使用。目前，施工單位正在加緊對火車站第二站臺的改擴建，預計年底完工，以滿足桂林開行至北京、至柳州、至南寧方向動車組的需求。